Aeronaves serão utilizadas inicialmente no destino para Guarulhos, mas poderão ser desviadas para Minas Gerais

o superavião tem 24 metros de altura e 72,7 comprimento, com capacidade para até 853 pessoas. Foto: Divulgação

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, está preparado para receber voos do maior avião de passageiros do mundo, o A-380. A partir de dezembro, a Emirates vai usar a aeronave da Airbus para fazer as ligações entre Guarulhos (SP) e Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. Se o aeroporto paulista estiver fechado por causa do tempo, o avião será desviado para Confins.

A decisão da Infraero de liberar pousos e decolagens em Confins do superjumbo abre caminho para outras companhias lançarem rotas a partir de Minas Gerais. Além de ser o quinto maior terminal de passageiros do país, Confins tem voos diretos para Portugal, Estados Unidos, Panamá, Argentina e Uruguai.

As companhias europeias Air France e Lufthansa, que operam com o A-380, já estudam a criação de voos para Confins durante a Copa de 2014, segundo uma fonte da Infraero. O embarque e desembarque de passageiros ocorreria sempre fora do horário do pico, após as 22 horas.

Com 24 metros de altura, o que equivale a um prédio de sete andares, e 72,7 metros de comprimento, o A-380 tem capacidade para 853 passageiros, mas a maioria opera com no máximo 560. O restante do espaço é usado para as classes de luxo, com cabinas com camas, duchas e sala de estar.

"Os aviões maiores permitem que as companhias ofereçam tarifas menores. Com o crescimento da economia brasileira, as grandes empresas de aviação estão colocando aviões maiores e mais novos para São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte", analisa o perito de aviação Paulo Ademar de Souza Filho.

O médico cirurgião Lucas Coacci, de 25 anos, que também é piloto, alerta que para a operação do A-380 em Confins em voos regulares a Infraero terá que concluir as obras de ampliação do terminal de passageiros. "O aeroporto não suporta, hoje, a chegada de 400 pessoas de uma só vez. A infraestrutura de Confins precisa ser melhorada", diz.

Por outro lado, Lucas Coacci explica que há uma procura por voos com classes executivas por médicos e executivos de Minas Gerais que participam de congresso no exterior. "Os voos diretos da TAP de Confins para Portugal foram os que tiveram os maiores índices de crescimento da companhia no mundo. Minas Gerais tem demanda para receber voos do A-380", analisa Lucas Coacci.

Em julho deste ano, o Aeroporto de Confins ultrapassou o Aeroporto de Salvador no número de passageiros transportados. Com isso, as companhias estrangeiras que operam no Brasil e que estão interessadas em usar o A-380 para as ligações do Nordeste, a partir da Bahia, voltaram sua atenções para Confins, segundo a mesma fonte da Infraero, que pediu anonimato.

No acumulado de janeiro a julho deste ano foram 5.120.820 embarques no aeroporto mineiro, enquanto no aeroporto da Bahia este número foi de 5.017.730. O saldo a favor de Confins é de 103.090 passageiros. Em relação ao mesmo período de 2010, Confins registrou aumento de 29,5%, acima da média nacional, cujo crescimento no número de passageiros foi de 19,8%.

Entre janeiro a julho do ano passado, quando Confins teve 3.953.721 embarques nacionais e internacionais, o terminal ficou como sétimo maior do Brasil. O aeroporto mineiro perdia para Salvador (4.343.198) e Santos Dumont (4.302.608). O litoral da Bahia é o que mais recebe turistas brasileiros e estrangeiros e Salvador é a porta de entrada destes viajantes.

Guarulhos (SP) continua no primeiro lugar com 17.118.013 passageiros embarcados entre janeiro e julho deste ano, aumento de 14,3% em relação ao mesmo período de 2010. Em segundo lugar aparece Congonhas (9.698.091), com crescimento de 13,1%, seguido por Brasília, com 9.015.172 passageiros e aumento de 12,5%.

O Aeroporto do Galeão (RJ) aparece no quarto lugar, com 8.297.482 embarques, crescimento de 22,4% em relação a igual período do ano passado. O aeroporto carioca também está preparado para receber o A-380, segundo a Infraero.